Znaki drogowe są nieodłącznym elementem organizacji ruchu drogowego. Oprócz znaków pionowych, istnieją również znaki drogowe poziome, które pełnią istotną rolę w informowaniu kierowców o zasadach ruchu, bezpieczeństwie na drodze i podziale jezdni. W tym artykule omówimy przepisy, podział oraz przedstawimy przykłady znaków drogowych poziomych. Przepisy dotyczące znaków Znaki dla rowerzystów. Znaki dla rowerzystów to znaki drogowe przeznaczone dla osób poruszających się na rowerach.. Wśród znaków dla rowerzystów znajdują się zarówno te, do których powinni stosować się rowerzyści, jak i te przeznaczone dla kierujących pojazdami, informujące ich o możliwości spotkania rowerzystów na drodze. Znaki drogowe to dla nas codzienność, kierują ruchem pojazdów, pieszych i rowerzystów. Jednakże różnią się między sobą. Z poniższego tekstu dowiesz się, czym jest oznakowanie poziome, jakie są jego rodzaje, zasady umieszczania na jezdniach i wiele innych informacji. Makieta ulicy, znaki i sygnalizacje drogowe oraz samochodziki. Pod tym niepozornym zestawem kryje się „Autochodzik”, czyli pomoc dydaktyczna, z pomocą której strażnicy miejscy uczą najmłodszych jak bezpiecznie poruszać się po przejściach. W tym roku mija 5 lat akcji edukacyjnej w Świdniku. Znak P-14 „linia warunkowego zatrzymania złożona z prostokątów wskazuje miejsce zatrzymania pojazdu: 1) na skrzyżowaniu na wlotach dróg równorzędnych; 2) przed przejściem dla pieszych; 3) przed przystankami tramwajowymi bez wysepek; 4) przed przejazdami tramwajowymi i kolejowymi; 5) przed przejazdem dla rowerzystów; 6) przed śluzą droga dla pieszych G nakaz jazdy w prawo (za znakiem) nakaz jazdy presto lub w prawo c 10 nakaz jazdy z lewej strony znaku C13a koniec drogi dla rowerów C 16 a koniec drogi dla pieszych nakaz jazdy w lewo (przed znakiem) O nakaz jazdy prosto lub w leWo c 11 nakaz jazdy z prawej lewej strony znaku C14 predkoš¿ minimalna c 16/13 K6WP. Opis produktu Drogowy znak C16 Droga dla pieszych spełniający wymagania określone przepisami o ruchu drogowym. Znak C16 oznacza drogę lub jej część przeznaczoną dla pieszych, którzy obowiązani są z niej korzystać. Opis techniczny znaku: Znaki ostrzegawcze “C” z podwójnie zaginanymi krawędziami na całym obwodzie, wykonane z blachy ocynkowanej ogniowo o grubości 1,25mm wyklejane licem z folii I lub II generacji. Tył tarczy znaku dodatkowo zabezpieczony farbą szarą. Dodatkowe informacje Wersja produktu: Mini Ø400 folia I generacji, Mały Ø600 folia I generacji, Mały Ø600 folia II generacji, Średni Ø800 folia I generacji, Średni Ø800 folia II generacji, Duży Ø900 folia I generacji, Duży Ø900 folia II generacji, Wielki Ø1000 folia I generacji, Wielki Ø1000 folia II generacji Zagadka dla kierowców. Rozpoznasz te znaki drogowe? 25 maja, 12:06 Znaki drogowe – zna je każdy kierowca. Ale czy wszystkie? Wśród około 350 znaków drogowych, jakie można spotkać na drogach, niektóre powtarzają się na większości skrzyżowań, inne natomiast wykorzystywane są rzadko albo bardzo rzadko. W tym quizie napotkacie i takie, i takie. Nie każdy zdoła zebrać komplet punktów! O czym informuje tan znak O poboczu po którym chodzą piesi O miejscu przeznaczonym do przechodzenia pieszych przez jezdnię lub torowisko O miejscu przeznaczonym do przechodzenia pieszych przez jezdnię lub torowisko Następne pytanie Znak D6 należy do grupy znaków informacyjnych, ten oznacza, że tuż za nim znajduje się przejście dla pieszych. 1. O czym ostrzega ten znak? O spadających odłamkach skalnych O spadających odłamkach skalnych Następne pytanie Znak A-25 - „spadające odłamki skalne” 2. Pora na coś trudniejszego. Co oznacza ten znak? Skrzyżowanie z drogą podporządkowaną Skrzyżowanie z drogą podporządkowaną występującą po obu stronach Wlot drogi jednokierunkowej z prawej strony Skrzyżowanie z drogą podporządkowaną występującą po obu stronach Następne pytanie Znak A-6a - „skrzyżowanie z drogą podporządkowaną występującą po obu stronach” 3. Czego dotyczy ten zakaz? Wjazdu pojazdów z towarami niebezpiecznymi Wjazdu pojazdów z towarami, które mogą skazić wodę Wjazdu pojazdów z towarami wybuchowymi lub łatwo zapalnymi Wjazdu pojazdów z towarami niebezpiecznymi Następne pytanie Znak B-13a - „zakaz wjazdu pojazdów z towarami niebezpiecznymi” 4. Który z poniższych znaków oznacza zakaz zatrzymywania się? Zdjęcie: Materiały prasowe Zdjęcie: Materiały prasowe Zdjęcie: Materiały prasowe B-36 Następne pytanie Znak B-36 - „zakaz zatrzymywania się” 5. O czym informuje grafika widoczna na znaku? O schronisku turystycznym O schronisku młodzieżowym O schronisku młodzieżowym Następne pytanie Znak D-33 - „schronisko młodzieżowe”. Łatwo się pomylić, bo znak "Pole biwakowe" wygląda podobnie 6. Pora nieco podnieść poziom. Pamiętasz o jakiej strefie mowa? Strefa pojazdów w pełni elektrycznych Strefa czystego transportu Strefa transportu osobowego Strefa czystego transportu Następne pytanie Znak D-54 - „strefa czystego transportu”. W strefie czystego transportu, w zależności od prawa lokalnego, mogą jeździć także pojazdy spalinowe 7. Zgodnie z tym znakiem, w które dni postój jest zakazany? W pierwszy dzień tygodnia W dni nieparzyste Następne pytanie Znak B-37 - „zakaz postoju w dni nieparzyste” 8. Który z poniższych znaków informuje o początku pasa ruchu? Zdjęcie: Materiały prasowe Zdjęcie: Materiały prasowe Zdjęcie: Materiały prasowe D-13a Następne pytanie Znak D-13a - „początek pasa ruchu” 9. Pamiętasz, jakim pojazdom zakazuje wjazdu ten znak? Ciężarowym o rzeczywistej masie całkowitej ponad 6 t Ciężarowym o długości naczepy do 6 m O długości ponad 6 m Następne pytanie Znak B-17 - „zakaz wjazdu pojazdów o długości ponad 6 m” 10. Potrafisz wskazać, o czym informują te strzałki? O pierwszeństwie na zwężonym odcinku jezdni O nakazie jazdy z prawej lub lewej strony znaku O pierwszeństwie na zwężonym odcinku jezdni Następne pytanie Znak D-5 - „pierwszeństwo na zwężonym odcinku jezdni” 11. Za tym znakiem nie mają prawa wjazdu pojazdy, które: Mają rzeczywistą masę całkowitą ponad 10 t Mają rzeczywistą masę całkowitą do 10 t Których nacisk osi jest większy niż 10 t Których nacisk osi jest większy niż 10 t Następne pytanie Znak B-19 - „zakaz wjazdu pojazdów o nacisku osi większym niż 10 t” 12. Jeśli poradziłeś sobie z poprzednimi pytaniami, poniższe nie sprawi większych trudności. Które pojazdy, zgodnie z tym znakiem, nie mają prawa wjazdu? Z towarami wybuchowymi lub łatwo zapalnymi Napędzane benzyną bezołowiową Z towarami wybuchowymi lub łatwo zapalnymi Następne pytanie Znak B-13 - „zakaz wjazdu pojazdów z towarami wybuchowymi lub łatwo zapalnymi” 13. Poniższy znak informuje o: Końcu strefy samochodów elektrycznych Końcu strefy przeznaczonej wyłącznie dla samochodów osobowych Końcu drogi ekspresowej Następne pytanie Znak D-8 - „koniec drogi ekspresowej” 14. Co wskazuje ta tabliczka? Miejsce, w którym ruch pojazdów został skierowany na tory tramwajowe Układ torów i drogi na przejeździe Układ torów i drogi na przejeździe Następne pytanie T-7 - „tabliczka wskazująca układ torów i drogi na przejeździe” 15. Jaki rodzaj dróg oznaczany jest takimi tabliczkami? Ekspresowe Następne pytanie E-15d - „numer drogi ekspresowej” Twój wynik: Coś poszło nie tak... Zanim ponownie wsiądziesz za kółko, lepiej zrób solidną powtórkę ze znajomości znaków drogowych! Twój wynik: Całkiem nieźle! Kierowco! Jesteś na dobrej drodze do perfekcji. Zrób sobie powtórkę ze znajomości przepisów, by nic nie zaskoczyło Cię na drodze. Twój wynik: Brawo! Zdaje się, że przepisy masz w małym palcu. Gratulujemy i życzymy przyjemności z jazdy! Do prezydenta Marka Wojtkowskiego wpłynął wniosek radnego PiS Krzysztofa Kowalskiego dotyczący bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych. Radny interpeluje o zakup nowoczesnych znaków drogowych, które byłyby wykonane w technologii LED. Chodzi o znak informacyjny D6 - “Przejście dla pieszych”"Przejście bardzo często tonie w ciemnościach"Oprócz unowocześnienie technologii, radny prosi o wykonanie doświetlenia wszystkich przejść dla pieszych w naszym mieście. Linki sponsorowane § 95. 1. Sygnały świetlne nadawane przez sygnalizator S-1 oznaczają: sygnał zielony — zezwolenie na wjazd za sygnalizator, sygnał żółty — zakaz wjazdu za sygnalizator, chyba że w chwili zapalenia tego sygnału pojazd znajduje się tak blisko sygnalizatora, że nie może być zatrzymany przed nim bez gwałtownego hamowania; sygnał ten oznacza jednocześnie, że za chwilę zapali się sygnał czerwony, sygnał czerwony — zakaz wjazdu za sygnalizator, sygnały czerwony i żółty, nadawane jednocześnie — zakaz wjazdu za sygnalizator; sygnały te oznaczają także, że za chwilę zapali się sygnał zielony. 2. Sygnał zielony nie zezwala na wjazd za sygnalizator, jeżeli: ruch pojazdu utrudniłby opuszczenie jezdni pieszym lub rowerzystom, ze względu na warunki ruchu na skrzyżowaniu lub za nim opuszczenie skrzyżowania nie byłoby możliwe przed zakoƒczeniem nadawania sygnału zielonego. 3. Sygnalizator używany poza skrzyżowaniem do kierowania ruchem na zwężonym odcinku drogi może nadawać sygnały o dwóch barwach — zielonej i czerwonej. 4. Kierujący pojazdem szynowym skręcający na skrzyżowaniu o ruchu kierowanym sygnałami świetlnymi może je opuścić, z zastrzeżeniem ust. 1 pkt 2—4, pod warunkiem ustąpienia pierwszeƒstwa uczestnikom ruchu poruszającym się na wprost. Przepisu nie stosuje się na skrzyżowaniu o ruchu okrężnym oznaczonym znakami C-12. § 96. 1. Nadawany przez sygnalizator S-2 sygnał czerwony wraz z sygnałem w kształcie zielonej strzałki oznacza, że dozwolone jest skręcanie w kierunku wskazanym strzałką w najbliższą jezdnię na skrzyżowaniu, z zastrzeżeniem ust. 3. 2. Sygnał w kształcie zielonej strzałki, nadawany przez sygnalizator S-2, zezwalający na skręcanie w lewo, zezwala również na zawracanie z lewego skrajnego pasa ruchu, chyba że jest to zabronione znakiem B-23. 3. Skręcanie lub zawracanie, o których mowa w ust. 1 i 2, jest dozwolone pod warunkiem, że kierujący zatrzyma się przed sygnalizatorem i nie spowoduje utrudnienia ruchu innym jego uczestnikom. § 97. 1. Sygnały świetlne nadawane przez sygnalizator kierunkowy S-3 dotyczą kierujących jadących w kierunkach wskazanych strzałką (strzałkami). 2. Przepisy § 95 ust. 1 i 2 stosuje się odpowiednio do sygnałów nadawanych przez sygnalizator kierunkowy S-3. 3. Sygnał zielony nadawany przez sygnalizator kierunkowy S-3 oznacza, że podczas jazdy we wskazanym kierunku nie występuje kolizja z innymi uczestnikami ruchu. 4. Sygnalizatory kierunkowe S-3 nadające sygnały przeznaczone tylko dla pojazdów skręcających w lewo mogą nie być umieszczone po prawej stronie drogi. § 98. 1. Sygnały świetlne nadawane przez sygnalizator S-4 oznaczają: sygnał zielony — zezwolenie na wjazd na pas ruchu, nad którym sygnalizator jest umieszczony, sygnał czerwony — zakaz wjazdu na pas ruchu, nad którym sygnalizator jest umieszczony. 2. Sygnały świetlne dla pieszych nadawane przez sygnalizator S-5 oznaczają: sygnał zielony — zezwolenie na wejście na przejście dla pieszych, przy czym sygnał zielony migający oznacza, że za chwilę zapali się sygnał czerwony i pieszy jest obowiązany jak najszybciej opuścić przejście, sygnał czerwony — zakaz wejścia na przejście. 3. Sygnały świetlne dla rowerzystów nadawane przez sygnalizator S-6 oznaczają: sygnał zielony — zezwolenie na wjazd na przejazd dla rowerzystów, przy czym sygnał zielony migający oznacza, że za chwilę zapali się sygnał czerwony i rowerzysta jest obowiązany jak najszybciej opuścić przejazd, sygnał czerwony — zakaz wjazdu na przejazd. 4. Sygnał świetlny stały lub migający, nadawany przez sygnalizator S-7, oznacza nakaz opuszczenia pasa ruchu, nad którym sygnalizator jest umieszczony, i wjazdu na część jezdni znajdującą się po stronie wskazanej strzałką. 5. Sygnał czerwony migający lub dwa na przemian migające sygnały czerwone oznaczają zakaz wjazdu za sygnalizator lub inne urządzenie nadające te sygnały. 6. Migający lub stały sygnał żółty umieszczony na przeszkodzie albo migający sygnał żółty nadawany przez sygnalizator ostrzegają o występującym niebezpieczeƒstwie lub utrudnieniu ruchu oraz nakazują zachowanie szczególnej ostrożności. § 99. 1. Zatrzymanie pojazdu wynikające z nadawanego sygnału powinno nastąpić przed linią zatrzymania, a w razie jej braku — przed sygnalizatorem. 2. Jeżeli sygnalizator jest umieszczony nad jezdnią, to zatrzymanie pojazdu wynikające z nadawanego sygnału powinno nastąpić przed linią zatrzymania, a w razie jej braku — przed jezdnią, nad którą sygnalizator został umieszczony. § 100. Sygnały świetlne, o których mowa w § 95—97 i § 98 ust. 1, 4 i 5, dotyczą także kolumn pieszych, jeśdśców i poganiaczy. § 101. Sygnał świetlny w postaci białych cyfr na tablicy lub sygnalizatorze oznacza wjazd na odcinek jezdni, na którym zaleca się jazdę z prędkością wyrażoną w kilometrach na godzinę. Pytania prawne: strona 1Brak komentarzy! PIESI NA DRODZE W niektórych okolicznościach piesi poruszają się brzegiem jezdni, wzdłuż drogi lub ulicy. Dzieje się tak w różnych miejscach, gdzie brak chodników lub dostatecznie szerokich poboczy dla ruchu pieszych. Szczególnie niebezpiecznym bywa zwężenie, w tym na mostach, czy też w rejonach robót drogowych. W miejscu takiego zwężenia (obok na zdjęciu) umieszczono znak ostrzegawczy: „inne niebezpieczeństwo” (A-30) oraz uzupełniono go tabliczką z napisem „Piesi”. Czy to oznakowanie będzie w tym miejscu wystarczające? Po pierwsze z takiego oznakowania nie wiadomo, czy piesi w tym rejonie poruszają się wzdłuż jezdni, czy też jest to strefa gdzie mogą przechodzić w poprzek drogi i to głownie poza przejściami dla pieszych... Po drugie należy postawić pytanie czy taki zestaw znaku z tabliczką jest wystarczającym, a raczej optymalnym oznakowaniem, sygnałem, który kierowców uczuli na chodzących drogą pieszych. Niestety, naszym zdaniem nie! W drugiej połowie lat 90-tych zauważaliśmy potrzebę sygnalizowania znakiem drogowym miejsc, w których piesi chodzą wzdłuż jezdni i ich ruch bywa nasilony, a ruch pojazdów jest stosunkowo duży. Zdarza się to raczej nierzadko. W roku 2001 spotkaliśmy się z ówczesnym Ministrem Transportu i Gospodarki Morskiej, gdzie omawialiśmy problematykę polskiego oznakowania dróg. W następstwie, w trakcie rozmowy z przedstawicielami resortu transportu (o czym piszemy szerzej w rozdziale „Zapowiedź granicy” ), wskazaliśmy potrzebę powołania takiego znaku i równocześnie przedstawiliśmy jego koncepcję, którą pokazujemy obok. Wspomnieliśmy również, iż znak dopracujemy pod względem graficznym, oraz pod kątem czytelności i dopasujemy go do pozostałych piktogramów, aby był spójny z polskim systemem oznakowania. Niestety nasza inicjatywa została potraktowana jako mieszanie się do spraw „wysokiej wagi” i poinformowano nas, iż tacy „naprawiacze” oznakowania jak my zgłaszają się do resortu transportu codziennie. Z czasem dla opisanych powyżej sytuacji zaczął się pojawiać (początkowo sporadycznie) znak „dzieci” (A-17) zaopatrzony w „tabliczkę wskazującą długość odcinka drogi, na którym powtarza się lub występuje niebezpieczeństwo” (T-2). Zazwyczaj dodawano ograniczenie prędkości. Z kolei zastosowano wykrzyknik, czyli znak „inne niebezpieczeństwo” (A-30) z dodatkową tabliczką „PIESI”. Przy czym sam napis na tej tabliczce przybiera dość różne formy. Raz jest pisany dużymi literami, raz małymi. Raz stosuje się duży margines, a kiedy indziej mały... Dla panów z ministerstwa nie był też argumentem fakt, iż na angielskich drogach taki znak został już zastosowany (prezentujemy go poniżej po lewej - niestety nie dysponujemy zdjęciem). A należy być świadomym, iż na polskich drogach taki znak byłby przydatny, gdzie wciąż jeszcze odnotowujemy brak oddzielenia ruchu pieszych od ruchu pojazdów. Tymczasem znaków tego typu przybywa w różnych krajach, na co załączamy przykłady na zdjęciach, a my bynajmniej nie bylibyśmy jedynym krajem europejskim posiadającym taki znak. Na przeciw tej potrzebie, którą zasygnalizowaliśmy w Ministerstwie Transportu i Gospodarki Morskiej już w roku 2001, wychodzą lokalne inicjatywy kreujące znak w postaci tabliczek. Poniżej załączamy przykład zaobserwowany przez na w TVN24 oraz wzór tabliczki, który przekazał nam jeden z inżynierów z północnych rejonów kraju. Zatem zaprezentowany znak „inne niebezpieczeństwo” (wykrzyknik) w niektórych rejonach kraju występuje z tabliczką pokazującą pieszych obok samochodu, natomiast w innych jest wykorzystywany napis „PIESI”. Nasza propozycja z przed siedmiu lat streszcza się do jednego komunikatu ostrzegawczego: „piesi na jezdni”, natomiast stosowane obecnie oznakowanie zastępcze tą samą informację rozbija na dwa, a nawet i trzy komunikaty. Dodatkowo trzeba wspomnieć, iż oznakowanie ostrzegawcze zawierające wykrzyknik wraz z tekstem „PIESI” jest jeszcze w miarę widoczne i zrozumiałe, gdy występuje samo. Chociaż minusem jest fakt, iż informacja ta nie będzie zrozumiała dla obcokrajowców. Oni będą ostrzeżeni wyłącznie wykrzyknikiem, bez uzupełnień na czym polega niebezpieczeństwo. Natomiast pojawianie się tego oznakowania w towarzystwie innych znaków nie jest już tak percypowane jak być powinno. Co prawda wykrzyknik jest raczej dobrze widoczny, natomiast sygnał „PIESI” w całym tym kontekście zostaje wyraźnie osłabiony poprzez przerzucenie go na tabliczkę. Powoduje to bardzo słabą ekspozycję w zestawach znakowych, zwłaszcza rozbudowanych jak na zdjęciu obok. Bowiem mamy tutaj do czynienia z czterema sygnałami, wśród których ten dotyczący pieszych jest najsłabszy. A przecież to właśnie piesi są najmniej chronionymi uczestnikami ruchu. [październik 2007] następny... © Copyright 2004 - 2008, Z peryskopu projektanta - Wszelkie prawa zastrzeżone. Przy wykorzystywaniu materiałów wymagane jest podanie źródła i poinformowanie portalu

znaki drogowe na których widnieją sylwetki pieszych