Istotne jest zweryfikowanie poprawności działania układu kierowniczego, hamulców, zawieszenia, oświetlenia czy też systemów bezpieczeństwa. Istotne jest również sprawdzenie emisyjności szkodliwych substancji. Badanie jest zatem kompleksowe. W ramach analiz układy LPG diagnosta sprawdzi zaś m.in. szczelność instalacji oraz okres Badania techniczne z LPG, przeglądy rejestracyjne, sprawdzenie samochodu z gazem – Stacja diagnostyczna kontroli pojazdów Lublin. Cena za przegląd regulowana jest ustawowo, a cennik można zobaczyć TUTAJ. Wykonujemy badania techniczne zarówno pojazdów do 3,5 tony, jak i ciągników rolniczych, samochodów ciężarowych i naczep. Jedną z nowych praktyk przy przeglądzie okresowym ma być fotograficzna dokumentacja pojazdu oraz jego licznika. Zdjęcia mają być przechowywane w bazie przez 5 lat jako dowód, iż pojazd rzeczywiście fizycznie był na stacji kontroli. 2. Sprawdzenie stanu technicznego auta (przegląd wiosenny i zimowy)Warto regularnie kontrolować zawieszenie, jak również stan całego auta. Zapraszamy właścicieli aut wszystkich marek na sezonowe przeglądy. Nasi diagności skontrolują działanie hamulców w Państwa aucie, a także sprawdzą najistotniejsze elementy w samochodzie. Przegląd techniczny pojazdu w stacji diagnostycznej składa się z trzech etapów: identyfikacji auta – oznacza to sprawdzenie numeru VIN i jego zgodności z dowodem rejestracyjnym, sprawdzenia dodatkowego wyposażenia (ten punkt dotyczy przede wszystkim pojazdów z LPG i CNG, które wymagają dodatkowych regulacji), Termin eksploatacji zbiornika znajdziemy również na dokumentach wystawianych przez Transportowy Dozór Techniczny (TDT) dla każdego samochodu z instalacją gazową. Poza tym legalizacja butli LPG jest konieczna przy sprowadzeniu auta zza granicy lub gdy nasz samochód uczestniczył w zdarzeniu drogowym, które skończyło się zabraniem F2eYn. W związku z bardzo wysokimi cenami paliwa, wciąż mnóstwo kierowców decyduje się na zakup samochodu z instalacją LPG. Jest to w pełni zrozumiałe działanie, które w dłuższej perspektywie może przynieść nam realne oszczędności. Co jednak z obowiązkowym przeglądem technicznym w przypadku pojazdów wyposażonych w tego rodzaju instalację? Trzeba być przygotowanym na pewne różnice w porównaniu z badaniem technicznym bardziej tradycyjnych pojazdów. O jakiego typu różnice chodzi? Oto garść informacji na ten temat. Przegląd techniczny – kiedy i gdzie go wykonać? W przypadku większości nowych samochodów dopuszczonych do ruchu na terenie naszego kraju, ich właściciele muszą wykonać pierwszy przegląd przed upływem 3 lat od dnia ich rejestracji. Następne badanie musi nastąpić w przeciągu kolejnych dwóch lat, a potem już co roku. Jeśli natomiast chodzi o samochody z instalacją LPG, niezależnie od ich wieku, przegląd musi być przeprowadzamy raz w roku. Jest to zatem jedna z najważniejszych różnic w przypadku badań technicznych tego typu pojazdów. Gdzie zatem udać się w celu wykonania takiego przeglądu? Możemy to zrobić w dowolnej stacji kontroli pojazdów, zarówno tej podstawowej, jak i okręgowej. W związku z tym, iż kontrola musi być bardziej wyspecjalizowana za taką usługę będziemy musieli jednak zapłacić nieco więcej, niż w przypadku samochodów na benzynę. Jej koszt wynosi 162 złote. Przegląd samochodu z gazem LPG – co jest sprawdzane? Zakres przeglądu samochodu z instalacją LPG w dużej mierze pokrywa się z badaniem tradycyjnego auta. Diagności sprawdzają zatem czy numery VIN zgadzają się z tymi z dowodu rejestracyjnego oraz w jakim stanie są same tablice rejestracyjne. Najważniejsze to jednak sprawdzenie silnika, układu hamulcowego, kierowniczego oraz wydechowego, a także nadwozia, zawieszenia i oświetlenia pojazdu. Nie zapominajmy także o ogumieniu pojazdu, które nie może być nadmiernie zużyte. Pracownicy stacji kontroli pojazdów muszą także upewnić się, że pasy bezpieczeństwa są sprawne oraz, że samochód jest wyposażone w obowiązkowe sprzęty, takie jak trójkąt ostrzegawczy i gaśnica. Jeśli chodzi o samochody z gazem LPG, ich właściciele na przegląd muszą zabrać nie tylko dowód rejestracyjny, ale także świadectwo legalizacji montażu instalacji gazowej oraz świadectwo legalizacji zbiornika gazowego. Należy przy tym pamiętać, że zbiornik na gaz jest legalizowany na 10 lat. Po upływie tego czasu, musimy go ponownie zalegalizować, albo wymienić na zupełnie nowy, aby otrzymać pozytywny wynik przeglądu technicznego. Oczywiście w czasie badania, diagności będą bardzo skrupulatnie sprawdzali ogólny stan takiej instalacji i jej szczelność. A wszelkie wycieki, czy też wykryte nieszczelności, mogą stanowić podstawę negatywnego wyniku badania. Jeśli taka usterka zostanie uznana za stwarzającą zagrożenie, diagnosta jest zobowiązany odebrać właścicielowi dowód rejestracyjny i przekazać go do wydziału komunikacji. O jego odzyskanie możemy się starać dopiero po usunięciu usterki i pozytywnym przejściu ponownego badania technicznego. Jakie czynności należy wykonać podczas pozimowego przeglądu samochodu z instalacją LPG? Przede wszystkim warto sprawdzić szczelność instalacji gazowej. Co jeszcze? Pozimowy przegląd auta z LPG - sprawdzenie szczelności instalacji W trakcie przeglądu samochodu z LPG jedną z pierwszych czynności jest sprawdzenie szczelności instalacji na połączeniach przewodów. Zima to okres dużych wahań temperatury, co w połączeniu z ruchami nadwozia względem innych zespołów samochodu, w tym silnika, może mieć wpływ na stan połączeń w gazowym układzie zasilania. Spośród dostępnych sposobów najczęściej praktykowanym jest użycie przenośnego urządzenia, zwanego detektorem nieszczelności, które je wykrywa i lokalizuje za pomocą dźwięku i błyskających diod. – Po eksploatacji samochodu w jesienno-zimowych warunkach poszczególne elementy instalacji mogą ulec rozregulowaniu lub wręcz zniszczeniu. Przekłada się to na prawidłowe działanie systemu, w tym także wpływa na poziom spalania autogazu – mówi Marek Bezubik, Specjalista ds. Technicznych firmy AC producenta instalacji autogaz marki STAG. Zobacz też: Czy instalacje LPG pogarszają osiągi samochodu? Pozimowy przegląd auta z LPG – wymiana filtrów Wyższe spalanie paliwa gazowego, odczuwalny spadek mocy przy przyspieszaniu, nierówna praca silnika, a nawet jego gaśnięcie podczas pracy na gazie może być efektem zaniedbania wymiany filtrów w terminie. To kolejny punkt, który należy wziąć pod uwagę w trakcie przeglądu auta po zimie. W popularnych instalacjach tzw. IV generacji, czyli z sekwencyjnym wtryskiem gazu, pod maską znajdują się dwa rodzaje filtrów. Zarówno filtr fazy ciekłej, jak i filtr fazy lotnej zaleca się wymienić po przejechaniu 10 tys. km. – Filtry zabezpieczają silnik pojazdu przed ewentualnymi zanieczyszczeniami, które dostały się wraz z paliwem do zbiornika w trakcie tankowania. Jeżeli zanieczyszczenia te nie zostaną w odpowiednim momencie zatrzymane, wówczas mogą uszkodzić silnik. Żaden kierowca nie chciałby narażać się na konieczność rezygnacji z majowego wyjazdu, wynikającą z zaniedbania i braku wymienionych w terminie komponentów – zauważa Marek Bezubik, Specjalista ds. Technicznych w firmie AC Zobacz też: Jaką instalację gazową LPG wybrać? Pozimowy przegląd auta z LPG – kalibracja instalacji LPG Ostatnią czynnością w trakcie przeglądu powinna być regulacja instalacji gazowej. Jest to najważniejsza część pozimowego przeglądu, ponieważ nieodpowiednio wyregulowana instalacja wygeneruje dodatkowe koszty zamiast spodziewanych oszczędności. Samochód będzie zużywał znacznie więcej paliwa niż powinien. Zapobiegnie temu kalibracja wykonana przy pomocy komputera podłączonego do samochodu. Zapewni ona dodatkowo płynną jazdę, bez niedogodnych szarpnięć, które wpływają na bezpieczeństwo jazdy i komfort użytkowania samochodu. Wymienione czynności w zupełności wystarczą, aby być pewnym sprawnego działania instalacji autogaz w pojeździe przed wiosennymi wyjazdami. Przez kolejne 10 tys. kilometrów kierowca może cieszyć się bezawaryjną jazdą, lecz przy okazji serwisowania auta z LPG warto sprawdzić również inne elementy eksploatacyjne. Jakie? Zobacz też: LPG - z czego się składa i jakie ma właściwości? Pozimowy przegląd auta z LPG - świece zapłonowe, przewody wysokiego napięcia i wymiana oleju Silnik zasilany gazem pracuje w odmiennych warunkach niż w przypadku benzyny. Przede wszystkim dodatkowo obciąża układ zapłonowy i jest powodem krótszej żywotności świec zapłonowych. Świece zapłonowe są więc elementem, o który należy szczególnie zadbać, gdyż niesprawne mogą uniemożliwić odpalenie auta, krzyżując tym samym wyjazdowe plany. Okresowej kontroli powinien zostać poddany także stan przewodów wysokiego napięcia. Nie ma szczegółowych wytycznych, jak często przewody powinny być kontrolowane, dobrze jest jednak dokonywać kontroli po prostu regularnie. Przy okazji wizyty w warsztacie należy sprawdzić, czy nie ma przebić prądu, czy gumowe osłony przewodów nie są sparciałe, popękane lub dziurawe. Oczywistą kwestią jest także terminowa wymiana oleju, który jest jednym z najważniejszych płynów, jakie znajdują się w samochodzie. Odpowiada za smarowanie jednostki napędowej, zmniejsza tarcie elementów silnika podczas pracy, utrzymuje go w czystości, pełni także funkcję chłodzenia go. – Przeważnie olej silnikowy wraz z filtrem wymienia się co ok. 10-20 tys. km lub co roku w czasie przeglądu, czyli podobnie jak w przypadku kontroli instalacji autogaz – dodaje Marek Bezubik. Zobacz też: Autokalibracja w systemach gazodieslowych? Pozimowy przegląd auta z LPG - wtryskiwacze i reduktor gazu Wśród komponentów sekwencyjnej instalacji gazowej, elementy typowo eksploatacyjne to wtryskiwacze oraz reduktor gazu. Pozostałe, takie jak butla, okablowanie czy sterownik w większości wypadków wystarczają na całe życie auta, gdyż nie są podatne na złą jakość gazu czy też zużycie wynikające z wielokrotnego rozruchu silnika. Zatem wtryskiwacze oraz reduktory to poza filtrami paliwa jedyne podzespoły instalacji, których zużycie i konieczność wymiany nastąpią prędzej czy później, a kiedy – to zależy od warunków eksploatacji i jakości tych części. Zużycie reduktora tylko w pewnym zakresie zależy od przebiegu – w dużej mierze od liczby cykli rozgrzewania i chłodzenia, które są odpowiedzialne za zmianę właściwości membran reduktora. Podobnie wtryskiwacze, które są w nieco większym stopniu wrażliwe na przebieg, a mniej na liczbę rozruchów. Jeśli zdecydujemy się na wymianę reduktora, pamiętajmy, że dobrze będzie zdecydować się także na wymianę przewodów wodnych w układzie chłodzenia. Z czasem sztywnieją i mogą pękać, a to spowoduje wyciek płynu chłodzącego. Na skutek pęknięcia membrany, reduktor może ulec awarii. Objawy będą podobne jak przy zapchanych filtrach gazu, dodatkowo może być wyczuwalna woń gazu w kabinie auta i brak możliwości przełączenia zasilania benzynowego na gazowe – informuje Bezubik z AC Gruntowny wiosenny przegląd auta powinien być tak samo oczywisty jak zmiana opon zimowych na letnie. Stan nawierzchni dróg, sól drogowa, błoto, wilgoć, duże wahania temperatur – to wszystko sprawia, że po kilku zimowych miesiącach auto może być w znacznie gorszej kondycji niż jesienią. Jeśli nie usuniemy skutków zimy w trakcie przeglądu wiosennego, musimy liczyć się z pogarszającym się stanem auta. Źródło: AC Przegląd auta z LPG. Co warto wiedzieć?Data: 15 kwietnia 2021 Kategoria: MotoryzacjaJeździsz na LPG? Pamiętaj, że obowiązkowe badania techniczne musisz wykonywać co roku, nawet jeśli auto jest nowe. Diagnosta w stacji kontroli pojazdów sprawdzi szczelność instalacji gazowej i dokumenty zbiornika, na tym jednak kończą się jego obowiązki. Dlatego samochód napędzany gazem warto poddawać dodatkowym przeglądom zgodnie z wytycznymi producenta techniczne auta z LPGWłaściciele samochodów zasilanych LPG muszą odwiedzać stacje kontroli pojazdów raz na rok – ta zasada dotyczy również nowych pojazdów. Wybierając się na przegląd okresowy, trzeba zabrać ze sobą dowód rejestracyjny i świadectwo homologacji zbiornika LPG. Bez legalizacji butli nie otrzymasz pieczątki. Pamiętaj, że świadectwo jest ważne przez 10 lat. Po upływie tego czasu musisz wymienić butlę na nową albo przedłużyć legalizację. Bardziej opłacalna jest oczywiście ta druga opcja, przy czym możesz skorzystać z niej tylko raz – zbiornik nie może być eksploatowany dłużej niż 20 techniczne samochodu z instalacją LPG kosztuje więcej niż diesla czy benzyniaka. O ile więcej? Dokładnie o 64 zł. W sumie za pieczątkę w dowodzie rejestracyjnym będziesz musiał zapłacić 164 zł (99 zł za ogólny przegląd, 64 zł za sprawdzenie szczelności instalacji autogaz i 1 zł na rzecz Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców). Obecnie opłaty za badania techniczne pobierane są z góry. To kolejny powód, dla którego przed wizytą w SKP warto odwiedzić zaufanego mechanika i usunąć ewentualne usterki – bez względu na to, na jakim paliwie instalacji LPGKupując instalację gazową, klient otrzymuje książkę serwisową, a po montażu również gwarancję. Aby nie stracić gwarancji, ale też mieć spokojną głowę po jej wygaśnięciu, warto oddawać auto na przegląd do warsztatu, który zakładał instalację. We wspomnianych dokumentach określone są konkretne przebiegi, po których powinno się dokonywać przeglądów – opowiada specjalista z AG Centrum, produkującego cenione w Polsce i na świecie instalacje ZENIT przegląd nie ogranicza się do sprawdzenia szczelności układu, ale obejmuje też komputerową diagnostykę sterowników gazu i kontrolę zużycia poszczególnych części instalacji. Mechanik powinien obowiązkowo wymienić filtry fazy ciekłej i przeglądów instalacji LPG różnią się w zależności od miasta i warsztatu, z reguły nie przekraczają jednak 200 zł, a w koszt powinny być wliczone nowe filtry. Można więc powiedzieć, że montaż instalacji gazowej oznacza dla właściciela samochodu dodatkowe wydatki rzędu 264 zł rocznie. Ale czy na pewno? Przy obecnych cenach paliw, właściciel auta na LPG i tak zaoszczędzi, i to sporo. Na odcinku 15 tys. km, które dzielą go od kolejnego przeglądu, za tankowanie na stacji zapłaci o 3,665 zł mniej niż jego kolega, który jeździ tyle samo, ale na Partnera Bezpieczeństwo na drodze jest podstawą. W celu zachowania bezpieczeństwa opracowano zestaw praw i obowiązków dla kierowców, znanych jako kodeks drogowy. Wśród tych obowiązków jest między innymi obowiązek regularnego, corocznego sprawdzania stanu technicznego pojazdu. Przegląd pojazdów wyposażonych w instalację LPG jest szczególnie ważny, ze względu na wybuchowe właściwości gazu. Jak wygląda przegląd auta z instalacją gazową LPG? Przegląd auta z LPG – co trzeba wiedzieć? Najważniejszą informacją dotyczącą przeglądu auta z instalacją LPG jest to, że przegląd takiego auta musi się odbywać co roku. Przegląd co roku jest obowiązkowy niezależnie od wieku auta. Oznacza to że auto z salonu wyposażone w fabryczną instalację nie może korzystać z okresu karencji, który występuje dla nowych aut. Nowe auto z salonu musi przejść swój pierwszy przegląd po 3 latach, a następny po 2 latach. Nowe auto wyposażone w autogaz musi przechodzić przegląd co roku. Badanie samochodu osobowego bez instalacji LPG kosztuje 99 złotych, podczas gdy badanie stanu technicznego auta wyposażonego w LPG to koszt już 162 złotych. Dodatkowa opłata związana jest z dokładnym sprawdzeniem szczelności instalacji oraz sprawdzeniem legalizacji butli. Opłaty wykonywane są przed badaniem, dlatego warto upewnić się na własną rękę, czy nasze aut jest sprawne. Warto także wspomnieć o tym, że nie każda stacja kontroli pojazdów ma uprawnienia do badania aut z instalacjami gazowymi. Stacja ma uprawnienia do kontroli instalacji autogazu gdy w jej opisie widnieje litera “C”. Litera ta odpowiada za możliwość badania aut z instalacją LPG. Jak wygląda przegląd samochodu z instalacją LPG Przegląd samochodu wyposażonego w instalację gazową wygląda bardzo podobnie do klasycznego przeglądu. Dodatkowym punktem jaki musi sprawdzić diagnosta jest cała instalacja gazowa. Oprócz standardowego sprawdzenia stanu zawieszenia, hamulców, opon a także układu wydechowego, diagnosta musi sprawdzić szczelność i stan przewodów gazowych oraz musi zweryfikować dokumenty legalizacyjne butli gazowej. Sprawdzenie szczelności układu musi być wykonane niezwykle dokładnie, ze względu na łatwopalność gazu. Dokumenty potrzebne do przeglądu Wielu początkujących kierowców nie wie, jakie dokumenty są niezbędne do wykonania przeglądu stanu technicznego. Już spieszymy z wyjaśnieniami. Pierwszym, podstawowym i niezbędnym dokumentem jaki musimy przywieźć na badanie jest dowód rejestracyjny samochodu. Dowód rejestracyjny jest niezbędny do badania ze względu na identyfikację pojazdu. Diagnosta musi sprawdzić nr VIN pojazdu oraz porównać go z VINem na podszybiu czy na ramie. Oprócz tego, diagnosta sprawdzi w dowodzie istnienie dodatkowych zapisów, takich jak informacja o zmianach konstrukcyjnych czy też wzmianka o montażu instalacji gazowej. Brak stosownego zapisu w dowodzie będzie skutkować odmową podbicia pieczątki. Diagnosta skieruje nas wtedy do urzędu, w którym będziemy musieli zaktualizować zapisy w dowodzie rejestracyjnym. Jeżeli jednak wszystkie zapisy będą się ze sobą zgadzać, diagnosta przystąpi do badania stanu technicznego. Kolejnym dokumentem niezbędnym do wykonania badania stanu technicznego auta wyposażonego w instalację LPG jest świadectwo legalizacji zbiornika gazowego. Świadectwo to trzeba pokazywać diagnoście przy każdorazowej wizycie w stacji diagnostycznej. Dokument ten określa dane, jakie dana butla spełnia, określa szczelność i maksymalne ciśnienie a także pojemność. Dokument ten poświadcza że Transportowy Dozór Techniczny dopuścił butlę do użytkowania w ruchu lądowym. Ostatnim dokumentem jaki należy posiadać ze sobą podczas wizyty u diagnosty to świadectwo legalizacji montażu butli i instalacji gazowej. Dokument ten określa w jaki sposób dana instalacja została zamontowana. Każda instalacja montowana po 20 kwietnia 2001 roku musi mieć wydany takie świadectwo. Dokument ten także trzeba mieć ze sobą podczas badania stanu technicznego. Obowiązki kierowcy posiadającego instalację LPG w aucie Montaż instalacji LPG w pojeździe musi być zgłoszony w urzędzie ruchu drogowego, w którym rejestrowaliśmy samochód. Samo wykonanie wpisu do dowodu nie wymaga od nas wymiany dowodu rejestracyjnego – wpis jest umieszczany w części adnotacje urzędnicze. Oprócz stosownego wpisu w dowodzie, posiadacz auta z LPG musi zapomnieć o możliwości parkowania w garażach podziemnych. Gaz LPG jest cięższy od powietrza, przez co zalega skupia się przy powierzchni ziemi. Większość garaży podziemnych nie ma stosownych wywiewów, przez co parkowanie autem z LPG jest zabronione. Warto także wspomnieć o tym, że zasilanie samochodu gazem może mieć zły wpływ na stan zaworów i gniazd zaworowych, przez co trzeba częściej wymieniać olej i filtry. Auta wyposażone w instalacje gazowe wymagają więcej troski ze strony właściciela. Regularna wymiana oleju i filtrów jest niezbędna do zapewnienia sobie niezawodnej pracy silnika. Co się dzieje, jeśli diagnosta wykryje usterkę samochodu? W przypadku wykrycia usterek zakwalifikowanych jako drobne - kierowca jest o nich informowany, a auto zalicza badanie techniczne - w dowodzie rejestracyjnym pojawia się nowa pieczątka. W przypadku wykrycia istotnych usterek, które nie pozwalają diagnoście zaliczyć badania z wynikiem pozytywnym, właściciel pojazdu ma 14 dni na ich usunięcie. Następnie musi przeprowadzić dodatkowe badanie techniczne w tej samej stacji kontroli pojazdów, w której wykryto usterki. Może się zdarzyć, że diagnosta zatrzyma dowód rejestracyjny już podczas badania, jeśli wykryje istotne usterki zagrażające bezpieczeństwu. Jak często należy wykonać badanie techniczne samochodu osobowego? Badania techniczne pojazdów należy przeprowadzać przed upływem ważności wpisu umieszczonego w dowodzie rejestracyjnym pojazdu. Samochody osobowe, samochody ciężarowe (o masie do 3,5 t), motocykle i przyczepy (o masie do 3,5 t) – po raz pierwszy bada się przed upływem 3 lat od pierwszej rejestracji. Drugie badanie trzeba wykonać przed upływem kolejnych 2 lat (czyli do 5 lat od pierwszej rejestracji), a na następne należy zgłaszać się co roku. Raz na dwanaście miesięcy na przegląd muszą przyjechać właściciele aut (także nowych) z instalacją gazową. Gdzie przeprowadzić badanie techniczne samochodu? Badania techniczne pojazdów przeprowadza się w stacjach kontroli pojazdów (SKP) z odpowiednimi uprawnieniami: w podstawowej stacji kontroli pojazdów – w zakresie okresowego i dodatkowego badania technicznego pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t. w okręgowej stacji kontroli pojazdów – w zakresie okresowego i dodatkowego badania technicznego wszystkich pojazdów. Warto dodać, że badania techniczne samochodów po wypadku, zarejestrowanych po raz pierwszy za granicą, takich, w których dokonano zmian konstrukcyjnych oraz przeznaczonych do przewozu materiałów niebezpiecznych, przeprowadzane są przez Okręgowe Stacje Kontroli Pojazdów. W przypadku standardowego badania technicznego nie działa rejonizacja, czyli przypisanie SKP do miejsca rejestracji pojazdu. Badanie można przeprowadzić na stacji położonej w dowolnej części kraju. Dlaczego warto mieć ważne badania okresowe? W myśl obecnie obowiązujących zapisów za niedopełnienie obowiązku badania technicznego grozi zatrzymanie dowodu rejestracyjnego. Brak pieczątki może wyjść na jaw podczas kontroli drogowej. Jeśli funkcjonariusz stwierdzi, że pojazd stwarza zagrożenie dla bezpieczeństwa w ruchu drogowym, to ma prawo dodatkowo nałożyć mandat karny w wysokości do 500 zł i nakazać odholowanie pojazdu na parking na koszt właściciela. Reperkusje spotkają również kierowcę pojazdu, jeśli bez badania technicznego weźmie udział w kolizji. Brak przeglądu może być podstawą do niewypłacenia lub znacznego ograniczenia wysokości odszkodowania z polisy ubezpieczeniowej, niezależnie od tego, kto sprawcą zdarzenia drogowego. Czym różni się badanie techniczne od przeglądu technicznego samochodu? Często przegląd techniczny samochodu mylimy z badaniem technicznym pojazdu, a tymczasem znacznie się różnią. Badanie techniczne, zwane również badaniem okresowym lub przeglądem rejestracyjnym, jest obowiązkowe i przeprowadzane głównie w stacjach diagnostycznych. Jest ono konieczne, aby auto mogło być dopuszczone do ruchu po drogach. Przegląd okresowy, zwany potocznie przeglądem technicznym, to zalecana przez producentów aut kontrola pod względem stanu technicznego, mająca na celu także cykliczną wymianę części eksploatacyjnych pojazdu. Kontrolę stanu technicznego auta możemy zrealizować we wszystkich serwisach samochodowych Premio. Sprawdzenie pojazdu za pomocą przeglądu okresowego nie jest obowiązkowe. Regularne kontrole stanu technicznego pojazdu umożliwiają przede wszystkim zachowanie gwarancji producenta auta. Prawidłowo serwisowany samochód jest mniej awaryjny i ma większą wartość na rynku aut używanych. Częstotliwość rewizji określana jest indywidualnie w zależności od modelu i wersji silnikowej. Obecnie coraz częściej zdarza się, że o terminie przeglądu decyduje właśnie komputer pokładowy, który na podstawie warunków eksploatacji informuje kierowcę, kiedy należy zaplanować wizytę w serwisie. Eksperci Premio dbają o to, aby każdy odwiedzający serwis kierowca rzetelnie poznał stan swojego auta - fachowi pracownicy sieci Premio precyzyjnie określą stopień zużycia poszczególnych podzespołów, poinformują w jakim terminie i co konkretnie powinno zostać naprawione.

przeglad techniczny auta z lpg